Фильм

Челюскинцы

В 1930- х годах перед СССР остро стояла задача отстаивания приоритетов в Арктике. Необходимо было доказать права на обширные территории в Северном Ледовитом океане. Для этого надо было доказать, что СССР в состоянии решить задачу освоения побережья и наладить навигацию по Северному морскому пути. Выдающийся учёный Отто Юльевич Шмидт, которого в то время считали «Главным по Арктике», возглавил экспедицию на пароходе «Челюскин», основной целью которой было проделать за одно лето путь от Мурманска до Владивостока.
Пароход «Челюскин», названный в честь великого русского штурмана и исследователя Семёна Челюскина, летом 1933 года вышел в плавание и до сентября 1933 года шёл своим маршрутом. «Челюскин» почти дошёл до «чистой воды», но погода резко изменилась и пароход сошёл со своего пути, попал в ледовый плен и дрейфовал в Чукотском море, до тех пор, пока не был раздавлен льдами. 13 февраля 1934 года пароход ушёл под воду, а члены её экспедиции остались на льдине. Страна направила все свои усилия на спасение челюскинцев. Спасательная операция проводилась на уровне правительства, под контролем главы государства.
В начале 1984 года в СССР к 50-летию уникальной операции по спасению челюскинцев, оказавшихся два месяца в ледовом плену Арктики, в связи с гибелью парохода, был выпущен фильм «Челюскинцы». Ещё за два года до этой юбилейной даты Ленинградская киностудия «Ленфильм» (второе творческое объединение) вела работу над этим фильмом, освещающим историческую битву советских людей за Север. Первая серия художественного фильма-драмы вышла в 1984 году, а вторая в 1985 году.
В работе над фильмом принимали участие профессиональные кинематографисты, а главные роли исполняли талантливые актёры. Режиссёр-постановщик фильма Михаил Иванович Ершов. Сценарист фильма - Оскар Курганов (настоящие имя Яков Иеремеевич Эстеркин).
В съёмочную группу входили: Жилин Николай Николаевич – оператор-постановщик; Ирина Волкова – звукооператор; Т. Милеант – художник по костюмам, А. Ефимова – гримёр и ряд других членов съёмочной группы.
В фильме было задействовано более ста актёров. Главные роли исполняли: Александр Лазарев (старший) - Отто Юльевич Шмидт (руководитель экспедиции), Пётр Вельяминов – Владимир Иванович Воронин (капитан корабля), Евгений Гвоздёв – Сергей Миронович Киров (политический деятель), Олег Белоручкин – Валериан Владимирович Куйбышев (политический деятель, председатель Правительственной комиссии по спасению челюскинцев), Валерий Кравченко – Эрнст Кренкель (радист), Евгений Леонов-Гладышев – Борис Могилевич (завхоз), Семен Морозов – Дмитрий Скворцов (столяр, плотник), Анастасия Глёз – Доротея Васильева (геолог), Юрий Соловьёв – Василий Васильев (геодезист), Александр Пашкевич – Аркадий Шафран (кинооператор), Геннадий Черняев – Анатолий Ляпидевский (летчик) и ряд других актеров.
Режиссер Михаил Ершов и сценарист Оскар Эстеркин перед постановкой фильма изучили имеющиеся документы о полярных исследованиях, архивные документы, касающиеся спасения челюскинцев, а их к тому времени было очень много. На страницах многих газет того времени освещались сведения о челюскинцах. В 1934 году была издана книга воспоминаний челюскинцев «Ледовый лагерь Шмидта»; книга А. Шафрана «Поход Челюскина» изд. 1934г. (редчайший исторический документ, написанный 64 челюскинцами); книга Александра Старостина «Спасение челюскинцев» изд. 1984 года. Имелись воспоминания лётчиков – спасателей. Сохранилась кинохроника тех событий и фотографии, сделанные кинооператором Аркадием Шафраном, находившимся в составе членов экспедиции парохода «Челюскин». Тема очень понравилась создателям фильма, и они создали героическую эпопею на основе подлинных исторических документов. Фактически фильм является исторической драмой.
Основным замыслом режиссера был показ в фильме героического поколения советских людей, которые могут выстоять и выжить в тяжелейших условиях. В Арктике на льдине оказалось 104 человека (105-й член экипажа погиб при переносе груза с тонущего парохода на льдину) – это члены экипажа парохода, учёные, бригада строителей и два ребёнка. Все они два месяца прожив на льдине в условиях «полярного ада», смогли сплотиться, наладить отношения между собой и выжить.
По замыслу режиссера, сценарист наделил своих героев целью, силой и волей. Сценарий фильма можно разделить на несколько частей: завязка-отправление парохода «Челюскин» в экспедицию и описание цели экспедиции; само действие – эмоции людей в период дрейфа парохода; кульминация – эмоциональный пик для зрителя - гибель парохода; критический момент - поиски и борьба за выживание; развязка – спасение членов экспедиции, возвращение на Большую Землю и триумф. Режиссер М. Ершов, изучив написанный сценарий, взвешенно и обдуманно подобрал актёров на роли и работал со всей съемочной группой.
Главные герои фильма были нацелены на правдивое отражение исторических событий того периода и на проживание судеб героев. Начальника экспедиции парохода «Челюскин», историческую личность - Отто Юльевича Шмидта, сыграл актёр Александр Лазарев (старший). Актер изучил биографию О. Ю. Шмидта. Он сыграл роль ученого, наделенного энергией, проявляющего твердость своего характера, решимость идти к намеченной цели. Показал командирский дар своего героя, оперативность в решения сложившихся трудных задач. Сделал упор на его стойкость. Актёр показал, что даже, когда тонул пароход, О. Шмидт был спокойный. Глаза актера А. Лазарева, исполнившего роль О. Шмидта, были нацелены на все события, происходившие на пароходе, а потом и на льдине. Он общался со многими членами экспедиции (как психолог), читал научные лекции и проводил совещания с учёными. Гример фильма А. Ефремова постаралась украсить актера шикарной бородой, которая была очень похожа на настоящую бороду О. Шмидта.
Актер Петр Вельяминов сыграл роль капитана парохода Владимира Ивановича Воронина (из поморского рода). Капитан Воронин ранее участвовал во многих экспедициях и прекрасно знал о коварстве северных морей. Воронин иногда сомневался в успехе экспедиции и высказывал это О. Шмидту. Вельяминов сыграл роль спокойного и уравновешенного человека, принимающего обдуманные и взвешенные решения, положительно влияющие на начальника экспедиции О. Шмидта, что безусловно влияло на исход экспедиции. Актёру удалось передать страдания капитана по гибели парохода «Челюскин». Актёр показал значимость своего героя.
Актер Валерий Кравченко удачно показал профессионализм выдающегося полярного радиста Эрнста Теодоровича Кренкеля, который ежегодно участвовал в полярных экспедициях (с 1929-1933 гг). Он был рекордсменом по дальности связи в то время. На пароходе «Челюскин» радист передавал четкие сообщения членам правительства, которые занимались спасением экспедиции и получал от них ценные указания. Без этого люди на льдине не смогли бы выжить. Актёр сыграл роль чётко и правдоподобно.
Актёр Евгений Леонов – Гладышев сыграл роль Могилевича - молодого, романтичного завхоза парохода, который в катастрофической ситуации гибели парохода, проявил мужество, борясь за спасение груза и погиб. Он был придавлен бревном и увлечён в воду (на экране фильма – раздавлен скатившейся бочкой). Трагичная сцена оставляет тяжёлый осадок на душе при просмотре фильма.
Актриса Анастасия Глёз сыграла роль Доротеи Васильевой - геолога, родившей в экспедиции дочь, когда пароход находился в Карском море (девочку назвали Кариной, в честь Карского моря). Событие подтверждено документально. Покидая тонущий пароход, молодая мать прижимает плачущую дочь, закутанную в меховой тулуп, к груди, а в это время пароход трещит и ломается у неё на глазах. Эта сцена вызывает ужас. Актриса А. Глёз правдоподобно передаёт страдания матери. Актриса показывает, как её героиня концентрирует все свои усилия на спасении и добирается с тонущего парохода до льдины, где уже стояли люди. Трагичность гибели парохода подчёркивается в фильме бушующей стихией: пурга, ледяной вал, громыхание льда, а также скорбной, трагической музыкой.
Актёр Александр Пашкевич сыграл роль кинооператора, кинорежиссёра Аркадия Менделеевича Шафрана, находившегося на пароходе «Челюскин». Во время экспедиции А. Шафран сделал много снимков. Уникален его кадр гибели парохода «Челюскин» во льдах. Кинооператор снял кадр, как челюскинцы встречают, со слезами на глазах, легендарного лётчика – спасателя Анатолия Васильевича Ляпидевского. Уникален кадр посадки женщин и детей в самолёт. Съёмку оператор вёл в сорокаградусный мороз. Снял кадр, как плотник Дмитрий Скворцов, роль которого играет Семён Морозов, лезет в бомбовый ящик самолёта лётчика-спасателя, для перелёта на Большую Землю, в связи с тем, что было мало места для перевозки людей. Факт перевозки людей таким образом подтверждается воспоминаниями машиниста парохода «Челюскин» Л. Д. Мартисова. Благодаря кинооператору А. Шафрану сохранились подлинные документы героического подвига челюскинцев. В фильме актёр А. Пашкевич, сыгравший роль кинооператора А. Шафрана, очень часто крутит свою камеру, стараясь запечатлеть события, происходившие на льдине.
Спасали челюскинцев лучшие лётчики страны. Они пробивались в пургу и метель к лагерю челюскинцев. В трескучий мороз самолёты покрывались льдом, ломались в пути. Лётчики сами чинили самолёты на льдинах, получали обморожение, но пробивались к людям, чтобы их спасти.
Непросто было съёмочной группе фильма «Челюскинцы» правдоподобно снять события. Съёмочная группа работала в Финском заливе. Вместо парохода «Челюскин» снимали пароход «Красин». Взлётно-посадочную полосу для самолётов расчищали от льда вручную, показывая работу челюскинцев на льдине. Непросто было показать починку самолётов на льдине, гибель барака челюскинцев от надвигающихся гребней льда. Актёры снимались в дубле по несколько раз, иногда задействовали каскадёров, которые переносили тяжёлые грузы. Кинооператору Николаю Жилину удалось отразить своей съёмкой достоверность гибели парохода «Челюскин». Николай Жилин проявил своё мастерство, фактически снимая кинооператора А. Шафрана, помогая этим актёру А. Пашкевичу справиться со своей ролью.
В общем контексте фильма продуманы костюмы, которые усиливают заложенную режиссёром мысль. Исторические события фильма дополняются костюмами их героев.
Герои фильма парохода «Челюскин» одеты в невыразительную и будничную одежду. У женщин, провожающих пароход, обычная одежда: простые юбочки, кофточки, платья простого покроя, основной головной убор – беретки, на ногах женщин босоножки, одетые на белые носки. На корабле женщины тоже одеты в простую одежду, а на палубе парохода, когда холодно женщины одеты в телогрейки и шерстяные серые платки. Женщины – учёные на пароходе одеты в однотонные классические костюмы. В период дрейфа на льдине у женщин объёмная одежда из оленьего меха с капюшоном, на ногах меховые тёплые унты.
Одежда мужчин в фильме различается в соответствии со статусом героя: учёные в костюмах с галстуками; военные в соответствующих военных формах; строители в цветных рубашках, безрукавках, в брюках. Головной убор в основном – кепка. Мужчины, находящиеся на льдине, носили одежду из меховых шкур, в основном из оленьих, которые надевались через голову и были без застёжек. Шапки – меховые, пушистые, шапки-ушанки, тёплые шарфы вокруг шеи. Обувь - тёплые унты из меха. Одежда у женщин и мужчин, находившихся в экспедиции, соответствовала обстановке, в которой они находились.
Попавшие в ледяной плен люди боролись с силами арктических льдов, с тяжёлыми климатическими условиями севера. На льдине людям приходилось жить в бараке и палатках. Иногда на досуге челюскинцы читали, слушали музыку, устраивали сценки, пели песни, играли в шахматы, выпускали стенгазету «Не сдадимся!». Среди челюскинцев был художник Фёдор Решетников – мастер рисовать шаржи, что создавало положительные эмоции членам экспедиции. Плотник Дмитрий Скворцов (актёр С. Морозов) в начале экспедиции, находясь ещё на пароходе пьянствовал, хулиганил, но под влиянием окружающих его людей изменился в лучшую сторону. На досуге участвовал в концертах и пел народные песни. Женщины в своём жилище имели зеркальце. Героиня фильма Оля делала на своём лице точки – это «мушки», как их называли в то время. Они имели своё значение, смотря куда их наносили – на щёку или над губой. Даже находясь в тяжелых условиях дрейфа, женщины уделяли внимание своей внешности, не падали духом и ждали своих спасителей.
13 апреля 1934 года лётчиками были вывезены с льдины последние челюскинцы. Правительству было доложено, что лагеря челюскинцев в Ледовитом океане больше не существует. А. Шафран в своей книге писал: «Челюскинцы – это были люди, которые своей организованностью и отвагой победили причудливые капризы полярной пустыни». Члены экспедиции, руководителем которой был Отто Юльевич Шмидт, несмотря на гибель парохода «Челюскин», выполнили главную задачу – проходимость Северного морского пути была доказана. Страна встречала своих героев. В фильме даётся много хроники о встрече челюскинцев и их спасителей. Поезд шёл из Владивостока и по всему пути толпы людей с криками радости встречали героев. Каждый лётчик-спасатель, а их было семь человек, получил звание - Герой Советского Союза. Указ о награждении был опубликован 20 апреля 1934 года. В честь спасения челюскинцев был устроен Парад на Красной площади. Идеологическое значение экспедиции было очень велико. Официально была провозглашена победа нового советского человека над силами природы, а у страны появились свои герои – полярные лётчики. Большое значение имел опыт использования авиатехники в непредсказуемых условиях.
Фильм «Челюскинцы» - яркое отражение исторических событий в кино. Фильм основан на реальных событиях арктической экспедиции челюскинцев. Он помогает понять сущность человеческой судьбы в экстремальных ситуациях. Экранная реальность воспринимается, как достоверность. Актёры фильма проживают судьбу своих героев, влияют на восприятие зрителями основных событий, отражающихся в фильме. Фильм имеет значительное эмоциональное воздействие своим патриотизмом, поднимает патриотический дух зрителя. Фильм важен для формирования общественного сознания и расширения кругозора. В фильме есть кадры, которые показывают деятельность учёных в экспедиции. Геодезисты сделали первую карту дрейфа льдины, по которой можно сделать выводы о ветрах, о течениях и о подвижке льдов. Но в фильме недостаточно съёмок, отражающих работу учёных в экспедиции.
Фильму «Челюскинцы» уже 40 лет, но события, показанные в фильме, актуальны и сейчас. Со дня спасения челюскинцев прошло уже 90 лет. События 90-летней давности во многом перекликаются с сегодняшним днём. И сейчас стране нужен Север!