Стокгольмская агломерация разбита на пять транспортных зон. Абсолютное большинство интересных мест находится в первой зоне. Принятая единица оплаты проезда — купон. При перемещении в рамках одной зоны билет приравнивается к двум купонам, при пересечении одной зональной границы — к трем, двух — к четырем и так далее. При покупке разового билета нужно назвать водителю, кондуктору в электричке или кассиру в метро станцию или остановку, до которой вы едете. Билет будет состоять из соответствующего количества купонов с проштемпелеванным временем: начиная с отмеченного на билете момента он действителен еще в течение часа. В зависимости от расстояния, настроения кассира и т.п. штемпель ставится на срок в пределах 5–30 минут от фактического начала поездки. Таким образом, билет действует от 65 минут до полутора часов. В течение этого времени можно совершать неограниченное количество поездок и пересадок на любой вид городского транспорта в пределах зоны действия билета. При каждой пересадке билет нужно будет предъявлять водителю, кондуктору или кассиру. Если до истечения действия билета вы решили продолжить поездку в более далекую зону, следует, показав билет, назвать новую точку назначения — вам продадут дополнительное количество купонов и не потребуют платить за все сначала.
Пользоваться разовыми билетами разорительно. Сэкономить минимум вдвое помогают многоразовые билеты — ленты на 10 и 20 купонов (80 и 145 kr), которые продаются на всех станциях метро и в киосках Pressbyrån. При посадке водитель (кондуктор, кассир) также спросит, куда вы едете («Vart ska du?»), и отметит штемпелем нужное количество купонов. Одной лентой могут пользоваться несколько человек.
Для неограниченного проезда в пределах любых транспортных зон существуют проездные билеты (SL-kort) сроком на 24 и 72 часа за 95 и 180 kr. Если вы рассчитываете задержаться в Стокгольме надолго, может пригодиться карта сроком на 30 дней. Собравшись досконально изучить город в сжатые сроки, можно приобрести Stockholmskortet на 24, 48 или 72 часа (260, 390 и 540 kr; 100, 140 и 190 kr для детей; детская карта продается только вместе со взрослой — не более двух детей при одном взрослом). Помимо неограниченного проезда на городском транспорте, «Стокгольмская карта» дает право на бесплатный проход во многие музеи, на некоторые автобусные и водные экскурсии и сулит туристу-музеефилу действительно серьезную экономию. Карта продается в городском турофисе и в центрах SL, активируется при первой поездке или в первом музее.
Из-за практики добровольно-принудительного штемпелевания билетов прокатиться зайцем в Стокгольме непросто. Кассир в метро разблокирует турникет, лишь убедившись, что у вас есть действительный билет. Когда в кассе никого нет, турникет разблокирован: можно смело проходить и при встрече с контролерами называть станцию, с которой вы едете, ту самую, где не было кассира. Докучать штрафом в такой ситуации не будут. Штрафы, к слову, в Стокгольме заоблачные — безбилетный проезд обойдется в 800 kr.
Метро (Tunnelbana, T-banа) — самый удобный и надежный вид транспорта. Главный сюрприз — вход в метро следует искать не по букве M и даже не по U, а вовсе на T. По центру на метро проехать получится быстрее всего, но под настроение можно воспользоваться маршрутами автобусов (в первую очередь 2-м) — как экскурсионными. Подробную брошюру с расписанием нужного маршрута можно взять в одном из центров SL (в некоторых автобусах их можно найти за кабиной водителя). Ночные маршруты автобусов курсируют по городу ежедневно с 0.00 до 5.00 с интервалами от 20 до 40 минут. Наибольшее их скопление — на крупных пересадочных станциях вроде T-Centralen, Slussen и Odenplan.
Трамваи-баны (ovrig spartrafik) — гибриды трамвая и электрички ходят в Лидингё, в Ноккебю, на побережье архипелага и полукругом по ближайшим к центру микрорайонам. Все соединены пересадочными станциями с ветками метро.
Трамвай (sparvagn) — чистой воды аттракцион; содержится обществом любителей-энтузиастов. Единственный сохранившийся маршрут 7 ходит летом с Норрмальмсторй на Юргорден. Обычные городские билеты недействительны: кондуктор в стилизованной униформе продает свои, трамвайные, по 25 kr.
Водный транспорт бороздит Стокгольм летом, и, учитывая количество воды — пресной и соленой — в городе, хотя бы раз прокатиться на каком-нибудь плавсредстве необходимо, тем более что вариантов множество. Почти на всех маршрутах — как туристических, так и обычных, для аборигенов, — не действуют билеты SL: ни карты, ни купоны. Стоимость проезда и интервалы движения варьируются в зависимости от направления и времени года. На всех остановках водного транспорта висит его расписание, а на крупных пристанях работают кассы — справочные бюро, где можно купить билет на паром и морской трамвайчик, а также взять брошюру с полным расписанием паромной компании на сезон. Если вы сели на плавсредство на пристани, где билетов не продают, кондуктор подойдет к вам сам, уже на борту.
Крупнейшая пристань находится у Королевского драматического театра на Нюбрукайен. Отсюда в теплое время года трамвайчиками компании Stromma или более быстрыми и современными Cinderella batarna можно попасть в Накка-Странд, на ближайшие острова архипелага Фьедерхольмарна, в Ваксхольм, отправиться в дневной тур по островам архипелага или полуторачасовую поездку по Стокгольму. От Ратуши летом курсируют речные трамвайчики Stromma на Дроттнингхольм, отсюда же — городские обзорные экскурсии. Больше всего экскурсионных маршрутов в черте города отправляется от пристани на Стрёмкайен у Гранд-отеля. Стоимость удовольствия для взрослого — 100 kr, для ребенка — 50 kr; на некоторые рейсы с Stockholmskortet можно попасть бесплатно или со скидкой.
Практически все корабли начала XX века, которыми владеет компания Stromma, во внерабочее время можно снять в личное пользование. Но особенно приятно забронировать небольшую частную яхту на 2–8 человек (от 3 000 kr за всех на два часа), исследовать городские заливы и проливы, а потом проложить вместе с капитаном маршрут и уйти на острова архипелага — на пикник или на прогулку.