Модель: Mercedes-Benz Actros
Водитель: Максим
Стаж: 22 года
Основной маршрут: отсутствует
За рулем: 17 часов в день
«Я за рулем уже давно и за это время сумел узнать все тайные пути, которыми можно воспользоваться, чтобы не попасть в пробку. Так что я в пробках обычно не стою. Ну а если все-таки приходится встать на несколько часов, то у меня в машине есть миллион развлечений — плитка, кофе, телевизор и выход в интернет. Не соскучишься, я в машине почти как дома. Пару лет назад в городе не было зимней солярки, но для Москвы это было терпимо — всего плюс пять на улице. Но я поехал в Ростов — а там минус двадцать два! И пробка. Часть машин встала, люди мерзли. Ну и тогда я пошел по рядам и приглашал всех пострадавших в свою машину, где поил кофе и отогревал. Или как-то заметил семью, которая замерзала на улице, и разместил их у себя в кабине, пусть в себя придут, согреются. Это не то чтобы какой-то кодекс чести дальнобойщика, просто нормальное человеческое отношение. А чтобы избежать пробок, у меня есть несколько приемов. Во-первых, есть рация, по которой можно связаться с коллегами, которые едут впереди, и спрогнозировать или узнать ситуацию. К тому же я никогда не въезжаю в город с того шоссе, где еду, это обычно печально заканчивается — многочасовым простоем. Обычно я пользуюсь для въезда Ленинградским шоссе, Можайским, шоссе Энтузиастов, Волгоградкой и Варшавкой. Там всегда более-менее свободно. Скоро наступит зима, и все будут упрекать водителей фур в том, что это из-за них МКАД стоит, дескать, негодяи, зимнюю резину не надели. А для грузовиков нет зимней резины вообще. Не существует. По идее, есть специальные цепи на колеса, которыми пользуется вся Европа, но у нас в последний раз такие были году в восьмидесятом.
Меня дико раздражает, что легковые автомобили объезжают заторы по обочине. Ребята, это запрещено! А сотрудники ДПС не обращают на них внимания. Зато к водителям фур у них всегда особый интерес: «А что везете? Оружие, наркотики? А есть что для меня?» Обидно».