Как житель Петербурга, я люблю Москву чуть меньше, чем герои фильмов Рязанова. Пересекая Новый Арбат в районе «Лотте Плаза», я думаю: «Господи! За что мне это наказание?» Конечно, я разделяю грусть местных жителей по поводу происходящих здесь событий — особенно если учесть, что ситхи у власти уже протянули свои лапы и в сторону Невы. Но и похороны Москвы, которые недавно устроили коллеги из журнала «Большой город», кажутся мне запоздалыми.
Друзья! Мне кажется, пациент давно скончался. Главная задача сейчас заключается не в том, как сохранить остатки памятников, а как превратить это царство турецкой гостиничной архитектуры в пригодное для жизни пространство. Небольшими этапами делать это не получается. Значит, нужно работать широким мазком. Поставить гиперцель и постепенно начать к ней двигаться.
Давайте быстренько набросаем план действий. Для начала обозначим проблему. Заключается она в том, что центр города очень маленький, а существовать все хотят именно там. Отсюда все беды: жить внутри колец очень дорого, машинам некуда деваться, и, если ты хочешь открыть кафе, состязаться приходится с Agent Provocateur. Это приводит к отсутствию городской среды и повышенной фрустрации городских жителей на фоне эстетического коллапса: в Москве нет воды и нет зелени.
Как решить все проблемы одновременно? Сначала давайте разберемся с местом. Место можно найти с двух сторон: наверху (метод башни «Россия») и внизу (метод «Охотного Ряда»). Очень хорошо. Давайте начнем с того, что выкопаем еще несколько ям вокруг Кремля и поместим туда все учреждения, вокруг которых городская жизнь невозможна по определению: прежде всего, Государственную думу и все министерства. Смотрите: уже освободилась куча пространства.
Дальше — экспансия вверх. Все здания старше 1917 года необходимо надстроить в два раза. Сделать это мы пригласим архитекторов из японских бюро, которые привыкли работать с хрупкой натурой. В надстроенных частях зданий можно будет размещать все что угодно, но чтобы получить разрешение на надстройку, надо сначала отдать первый этаж под общественные помещения. Там, где высоких зданий будет много, можно организовать между ними воздушные тротуары.
Теперь транспорт. Машины в центре города придется запретить вовсе, разрешив из средств передвижения только сегвеи, ролики, велосипеды, инвалидные коляски и тележки для гольфа. Исключение будет сделано только для кремлевских обитателей, которым разрешат ездить на работу на ватиканских папамобилях со стеклянным верхом.
По главным улицам мы пустим узкоколейные трамваи и велорикш.
Потом надо развить водный транспорт. Москва-река — превосходная транспортная артерия, которую мы не используем вообще. Давайте откроем ее для катеров и теплоходов «Заря». Для того чтобы упростить доступ к центральным районам, Садовое и Бульварное кольца мы превратим в кольцевые каналы. По каналам поплывут всесезонные вапоретто — вода все равно скоро перестанет замерзать.
С зеленью все просто — свободное от машин пространство надо будет засадить елками и генетически адаптированными к зиме пальмами. На Красной площади, самом бесприютном пространстве на свете, мы посадим целую рощу… У нас, к сожалению, кончилось место, но главную мысль я, кажется, донес. Хотите продолжить? Давайте создадим общий документ в Google Docs и присвоим ему статус петиции.